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ヴェルファイアとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS5スポーツバック
VS
25万円1499万円
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中古車相場 630万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
4714 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 1オーナー独立ムーンルーフ保証継承

    本体価格
    723.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオーナー 後席モニター シートエアコン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクションII 純正ナビTV 両側Pスラ Bカメラ HIDヘッド

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アルパイン製ナビ 大画面モニター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z SR 白革 マルチナビ 全方位 JBL 両電スラ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 内装ブラウン Dインナーミラー 14型ナビ

    本体価格
    809.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD ナビ Bluetooth フリップダウンモニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド サンルーフBIGXナビフリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション サンルーフ/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    275万円

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    799万円

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    本体価格
    656.8万円

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    本体価格
    678.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザイン&カーボンP 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    668万円

関東
1501
272.5万円
関西
742
308.7万円
東海
616
330.8万円
北海道
422
276.8万円
九州
475
321.2万円
東北
365
287.1万円
北陸・甲信越
249
311.1万円
中国
224
320万円
四国
120
276.9万円
地域別台数
関東
10
853.3万円
関西
3
935.3万円
東海
3
653.3万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ヴェルファイアとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS5スポーツバック
655万円1085万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2393~2487 排気量(cc) 2893
177~279 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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