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ヴェルファイアとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   AMG  Mクラス
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 238万円378万円
Mクラスの相場表を見る
4488 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 

    本体価格
    861.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア メーカーナビ・フルセグTV・本革シート

    本体価格
    867.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 車検6年8月・両側パワースライドドア

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV  バックカメラ

    本体価格
    292.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ ツインムーンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙車/純正ナビ/後席モニター/サンルーフ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション アルパイン後席モニタ-&ナビ バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ ETC TV 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション Wムーンルーフ新シュタイナー20ローダウン

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    358万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
1424
273.2万円
関西
716
296.1万円
東海
621
362.2万円
北海道
393
285.2万円
九州
481
309.1万円
東北
325
276.7万円
北陸・甲信越
220
255.8万円
中国
187
296.2万円
四国
121
276.7万円
地域別台数
関東
5
339.4万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴェルファイアとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   AMG  Mクラス
655万円1085万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2393~2487 排気量(cc) 5461
177~279 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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