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ヴェルファイアとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
25万円1499万円
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中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4650 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 改後型 JBL14インチリヤエンター

    本体価格
    830万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    338.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 19AW バックカメラ エンスタ 1オーナー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 黒革JBLメーカーナビTV電動RゲートETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ 12型後席 バックカメラ LED ETC

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD RS・Rti2000ダウンサス ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニタ- BIG-X11型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙/後席モニタ/両自ドア/パワ-バックドア

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ワンオーナー 記録簿 スマートキー

    本体価格
    69.9万円

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    908万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1232.6万円

関東
1471
269.1万円
関西
719
308.4万円
東海
620
332.7万円
北海道
419
277.1万円
九州
468
316.8万円
東北
365
289.7万円
北陸・甲信越
246
307.5万円
中国
221
320万円
四国
121
277万円
地域別台数
関東
45
661.7万円
関西
13
609.3万円
東海
12
842.2万円
北海道
4
606.3万円
九州
2
1040.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1224.7万円
中国
5
707.5万円
四国
0
---

ヴェルファイアの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ヴェルファイアとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
655万円1085万円 新車時価格 1146万円1735万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2393~2487 排気量(cc) 1991
177~279 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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