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ヴェルファイアとDB7ザガートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとDB7ザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アストンマーティン  DB7ザガート
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 5950万円
DB7ザガートの相場表を見る
4634 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD モデリスタエアロ後席モニタースペアタイヤ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD セーフティセンス 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 禁煙車 後期型 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズIII MODELLISTA/SR/ナビ/TV/後席M/BSM/ETC

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ ワンオーナー ツインムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プレミアムサウンド 3方向カメラ Pアシスト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正10型SDナビTVフリップダウンモニター

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 9型ナビ後席モニタ1オーナ衝突軽減ドラレコ

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 新品20インチホイール/新品ダウンサス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 両側電動・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7ザガート 5.9 世界限定99台 ダブルバブルルーフ 008/99

    本体価格
    5950万円

関東
1507
279.5万円
関西
717
303.1万円
東海
622
352.2万円
北海道
391
284.8万円
九州
496
318.9万円
東北
350
274.7万円
北陸・甲信越
231
301.4万円
中国
195
289.7万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5950万円
四国
0
---

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DB7ザガートの中古車を探す

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ヴェルファイアとDB7ザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アストンマーティン  DB7ザガート
655万円1085万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4481×1861×1244
2393~2487 排気量(cc) 5935
177~279 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

イタリアンモードをまとうアストンマーティン

アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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