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ヴェルファイアとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   クライスラー  クロスファイア
VS
25万円1499万円
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中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
4476 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正ナビ クルコン  Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 24 Z ゴールデンアイズ?

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立ルーフ デジタルミラー 後席モニタ

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD ナビ 衝突軽減 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アルパイン11型ナビ 後席モニター TSS

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後期特別仕様車7名専用ハーフレザーシート

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 1年保証付/HDDナビ/ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニター ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    236万円

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    58万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ キーレス 電動スポイラー BTオーディオ

    本体価格
    28万円

関東
1420
273.3万円
関西
713
296.7万円
東海
620
362.3万円
北海道
391
285万円
九州
480
307.9万円
東北
324
277万円
北陸・甲信越
218
255.7万円
中国
187
295.3万円
四国
123
276.3万円
地域別台数
関東
4
87.9万円
関西
3
59.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   クライスラー  クロスファイア
655万円1085万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2393~2487 排気量(cc) 3199
177~279 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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