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ヴェルファイアとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 7.9万円419万円
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4422 中古車掲載台数 3131
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙 モデリスタ 後席モニター 3眼LED

    本体価格
    493.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 社外ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD スマートキー ナビ TV ETC HID

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 本州仕入 車高調 両側パワスラ ジースト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 後席モニタ-/両側自動ドア/パワ-バックドア

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ Bカメ Pソナー BT オットマン 両側PS

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 1年保証付き 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニター スペアタイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V エンドレスリャリパー・車高調

    本体価格
    応談

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    301.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル キャンピング車中泊ベース

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    29.9万円

関東
1405
271.6万円
関西
700
294.7万円
東海
612
363.8万円
北海道
389
285.6万円
九州
470
308.8万円
東北
321
275万円
北陸・甲信越
218
257.1万円
中国
184
300.5万円
四国
123
279.3万円
地域別台数
関東
801
89.6万円
関西
439
77.8万円
東海
388
85.7万円
北海道
130
84.5万円
九州
526
78.4万円
東北
294
88.4万円
北陸・甲信越
193
91.2万円
中国
180
82.5万円
四国
180
89.1万円

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ヴェルファイアとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
655万円1085万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
177~279 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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