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ヴェルファイアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 6.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
4643 中古車掲載台数 367
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ ツインムーンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG サンルーフ フリップダウン ナビ ETC

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 修復歴無し

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    448.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ地デジ両側電動クルコンLED

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 本州仕入 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V Lエディション E-Four 4WD 禁煙車 後席モニター 11インチナビ

    本体価格
    359.9万円

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    34.9万円

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    36万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    13万円

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    本体価格
    46万円

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    59.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG フルフラット デイスチャージドランプ

    本体価格
    30.4万円

関東
1469
269.6万円
関西
720
308.3万円
東海
618
332.7万円
北海道
417
277.1万円
九州
468
316.4万円
東北
364
290.2万円
北陸・甲信越
245
307.9万円
中国
222
319万円
四国
120
276.9万円
地域別台数
関東
73
28.7万円
関西
45
25.4万円
東海
49
25.8万円
北海道
16
37.6万円
九州
61
27.2万円
東北
51
34.3万円
北陸・甲信越
29
32.2万円
中国
20
30.1万円
四国
23
32.2万円

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ヴェルファイアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  タントエグゼ
655万円1085万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2393~2487 排気量(cc) 658
177~279 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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