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ヴェルファイアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
VS
25万円1499万円
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中古車相場 198万円822万円
S2000の相場表を見る
4657 中古車掲載台数 223
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ワンオーナー 純正HDDナビTV 純正AW

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ フルエアロ WORK19AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期型 社外ナビ フリップダウンM

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 寒冷地仕様 両側パワースライドドア

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 純正10インチナビ 12.1インチ後席モニター

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙 ムーンルーフ 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    273.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ Wサンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 走行距離0.4万キロ・後席モニター

    本体価格
    830万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 禁煙車 JBLサウンド 寒冷地仕様

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正大型後席モニター 純正大型ナビ

    本体価格
    234.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/ASMワイドボディ/無限マフラー/禁煙

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV Moduloリップ フジツボマフラー momoステ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    430万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 赤/黒コンビ内装モデル

    本体価格
    309万円

  • ホンダ S2000 2.2 ingsFバンパー/サードGTウィング/AP2前期

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP2用17インチ Moduloフロントスポイラー

    本体価格
    369万円

  • ホンダ S2000 2.0 BRIDE2脚 エンケイ17インチ 機械式LSD

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.0 カーボンボンネット 車高調 マフラー

    本体価格
    563万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ CE28

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 後期 6速MT 車高調 黒半革シート クスコLSD

    本体価格
    388.8万円

関東
1477
268.8万円
関西
713
308.4万円
東海
616
331.2万円
北海道
427
276.5万円
九州
471
316.7万円
東北
366
289.2万円
北陸・甲信越
245
311.5万円
中国
220
313.3万円
四国
122
278.5万円
地域別台数
関東
94
445.2万円
関西
35
347.8万円
東海
26
492.3万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
395.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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ヴェルファイアとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
655万円1085万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2393~2487 排気量(cc) 1997~2156
177~279 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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