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ヴェルファイアとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとフィットシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フィットシャトル
VS
25万円1499万円
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中古車相場 19.8万円78.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
4442 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 茶革/リアモニタ/HUD/チームメイト/SR

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 後期型ALPINE10型ナビ後席モニタ-両側電動

    本体価格
    196.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期モデル フリップダウンモニター

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア Z Aエディションゴールデンアイズ 純正9型ナビ 後席モニター ETC Bカメラ

    本体価格
    357.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X ナビBカメラTV後席モニタ両側電動衝突軽減

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 後席モニター 寒冷地仕様 衝突被害軽減

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正9インチSDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5Z モデリスタ 10型ナビ2モニター20AW 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z サンル-フレ-ダ-クルコン純正ナビBカメラ

    本体価格
    269万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    48万円

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    38.9万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

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    61.6万円

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    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    53.9万円

関東
1409
272.4万円
関西
709
297.2万円
東海
615
362.8万円
北海道
387
286万円
九州
471
308.3万円
東北
323
277.3万円
北陸・甲信越
220
255.2万円
中国
185
300.6万円
四国
123
276.7万円
地域別台数
関東
15
44.4万円
関西
4
39万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
66.2万円
九州
3
51.9万円
東北
6
44.5万円
北陸・甲信越
4
36.9万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

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ヴェルファイアとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フィットシャトル
655万円1085万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
177~279 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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