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ヴェルファイアとデルタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ランチア  デルタ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 878万円1384万円
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4706 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 当社下取りワンオーナー車 メモリーナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD JBLツインモニタ-TRDエアロ&マフラ-

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X モデリスタエアロ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    381.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ヴェルファイア 2.4Z HDDナビ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション メーカーOPナビ リアエンターテイメント

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD 

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車 両Pスラ ALPINEナビ フリップダウン

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA ゴールデンアイズ 4WD ALPINE11型BIGXナビ 後席モニター 車高調

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 両側パワースライド 8人乗り

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    111.5万円

関東
1495
271.7万円
関西
751
307.5万円
東海
612
330.3万円
北海道
422
278.2万円
九州
473
320.7万円
東北
360
285.3万円
北陸・甲信越
248
309万円
中国
223
318.8万円
四国
122
277.7万円
地域別台数
関東
6
750.3万円
関西
3
138.3万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴェルファイアとデルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ランチア  デルタ
655万円1085万円 新車時価格 495万円565万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
2393~2487 排気量(cc) 1995
177~279 最高出力(馬力) 210~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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