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ヴェルファイアとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 2078万円12800万円
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4470 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ・TV・バックカメラ・クリアランスソナ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクション 4WD メモリーナビ・スマートキ付

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ・バックカメラ・ETC車載器

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 衝突回避支援 SDナビ 全方位モニター

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正9型ナビTV後席モニター衝突軽減Bカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突軽減 JBLサウンド エアロ サンルーフ

    本体価格
    430.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 衝突軽減B LTA BSM JBLサウンド 純ナビ

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z /7人乗/ツインTV/20AW/新品タイヤ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LBエアロ パワクラ 50000km時クラッチOH済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD LB WORKS  20台限定車

    本体価格
    応談

関東
1422
273.2万円
関西
711
297.1万円
東海
622
363.1万円
北海道
387
286万円
九州
481
308.4万円
東北
324
277.1万円
北陸・甲信越
216
257.5万円
中国
185
300.6万円
四国
122
278.2万円
地域別台数
関東
6
9890万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
655万円1085万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2393~2487 排気量(cc) 6192~6496
177~279 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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