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ヴェルファイアとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
25万円1499万円
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中古車相場 180万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
4664 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 9型DA パワーバックドア 禁煙車 ETC

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    379.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4Z後期 大型フリップダウン 禁煙車 1 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ JBL 後席ディスプレイ 全周囲モニター

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 大型ナビ テレビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V ナビTV/ETC/Bカメ/クルコン/電シート/Btoot

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD エンスタフリップダウンナドラレコ

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオーナ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    462万円

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    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 前後SH クルコン BSカメラ

    本体価格
    180万円

関東
1458
271.9万円
関西
757
310万円
東海
608
332.2万円
北海道
412
285.7万円
九州
476
320.3万円
東北
357
287.7万円
北陸・甲信越
257
305.1万円
中国
219
322.7万円
四国
120
276万円
地域別台数
関東
6
202.3万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ランドローバー  ディスカバリー4
655万円1085万円 新車時価格 674万円796万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2393~2487 排気量(cc) 4999
177~279 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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