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ヴェルファイアとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  トリビュート
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 69.8万円
トリビュートの相場表を見る
4535 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 後部席モニター フルセグTV ETC 4WD

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 8ナンバー登録   両側パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 両Pスラ HDDナビ ワンセグ Bカメ 社外AW

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 新品タイヤ/DAナビ9インチ/フリップダウン

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ナビ TV Bカメラ 天吊モニター 両パワ ETC

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフBIGXエアロDサス20AW後席モニタ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 後期 ナビ/TV/Bカメラ パワースライド

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
1465
270.2万円
関西
715
302万円
東海
609
354.8万円
北海道
394
289.9万円
九州
489
307万円
東北
339
278.7万円
北陸・甲信越
218
262.5万円
中国
183
291.5万円
四国
123
273万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  トリビュート
655万円1085万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2393~2487 排気量(cc) 1988~2967
177~279 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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