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ヴェルファイアとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとボンゴバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ボンゴバン
VS
25万円1499万円
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中古車相場 24.8万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
4509 中古車掲載台数 230
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 新品タイヤ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 4WD HDDナビバックモニター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 サンルーフ 黒本革 両側パワスラ

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z TK9672 カスタム 車高調 パワスラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD ワンオーナー 両パワスラ Pバックドア

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 大型ナビ JBL 後席モニターAC100V ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ALPINE11型ナビ 12.8型後席モニター 車高調

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙 モデリスタフルエアロ プリクラッシュ

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 4WD 寒冷地 夏冬タイヤ 純正ナビフリップダウン

    本体価格
    426.6万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ETC エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    47万円

関東
1437
272.8万円
関西
717
298万円
東海
612
361.4万円
北海道
398
289.9万円
九州
485
309.8万円
東北
331
275.8万円
北陸・甲信越
222
256.7万円
中国
186
299.3万円
四国
121
278.2万円
地域別台数
関東
97
109.3万円
関西
35
95.6万円
東海
30
118万円
北海道
7
74.3万円
九州
23
105.7万円
東北
18
90.6万円
北陸・甲信越
9
155.1万円
中国
6
88.1万円
四国
5
80万円

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ヴェルファイアとボンゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ボンゴバン
655万円1085万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2393~2487 排気量(cc) 1496
177~279 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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