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ヴェルファイアとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  CX-5
VS
25万円1499万円
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中古車相場 46.9万円389.8万円
CX-5の相場表を見る
4414 中古車掲載台数 3271
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 4WD フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD Bカメラ・クリアランスソナー・フルセグ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z SR モデリスタ 両Pスラ Fダウン 9型 外サス

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 両側パワースライド ナビTV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 3眼LEDライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ツインモニタ-Wサンルーフ両電動D関東1オナ

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション モデリスタ9型ナビ後席モニタ360°カメラTV

    本体価格
    198.9万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

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  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD セーフティクルーズパッケージ ナビ&TV

    本体価格
    120万円

関東
1399
271.5万円
関西
701
293.6万円
東海
613
365.5万円
北海道
388
285.4万円
九州
470
305万円
東北
322
273.1万円
北陸・甲信越
215
258.3万円
中国
183
300.6万円
四国
123
286.3万円
地域別台数
関東
947
224.5万円
関西
456
230.2万円
東海
469
208.6万円
北海道
170
200.2万円
九州
393
225.8万円
東北
210
194.8万円
北陸・甲信越
273
230.2万円
中国
259
228.9万円
四国
94
205.8万円

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ヴェルファイアとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  CX-5
655万円1085万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2488
177~279 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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