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ヴェルファイアとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   三菱  ランサーエボリューション
VS
25万円1499万円
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中古車相場 113.8万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
4506 中古車掲載台数 199
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ETC 両側電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ムーンルーフ 後席モニター 茶本革シート

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ ROWENフルエアロ 21AW

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション clarionナビ バックカメラ

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション RSR車高調/WORK製20AW

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 内装茶/後席モニター/PVM/Dミラー/ユニバ

    本体価格
    769.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ新品20AW新車高調BIGX後席モニタ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD ワンオーナー 両側Pスライド Bモニター

    本体価格
    84.8万円

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    270万円

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    応談

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    応談

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    384.8万円

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    490万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 5速MT/ナビTV/F・Bカメラ/TOMEIエキマニ

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    395万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    275万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK18AW 車高調 ナビ・地デジTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ナビETC17AWマフラー車高調MOMOステ

    本体価格
    269.8万円

関東
1437
272.4万円
関西
717
298万円
東海
610
362.2万円
北海道
398
289.9万円
九州
485
310.2万円
東北
332
277.3万円
北陸・甲信越
221
257.3万円
中国
184
301.1万円
四国
122
276.7万円
地域別台数
関東
74
368.7万円
関西
26
452.8万円
東海
24
429.1万円
北海道
14
297.3万円
九州
22
376.1万円
東北
9
365.2万円
北陸・甲信越
11
388.5万円
中国
17
374.1万円
四国
2
264.1万円

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トヨタ  ヴェルファイア   三菱  ランサーエボリューション
655万円1085万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
2393~2487 排気量(cc) 1998
177~279 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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