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ヴェルファイアとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   三菱  eKスペース
VS
25万円1499万円
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中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4689 中古車掲載台数 1239
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ デジタルミラー 後席M サンセットブラウン

    本体価格
    927万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ ナビTV ETC 外品20アルミ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正ナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ナビTV フリップ Bカメラ ETC 18inAW

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション フリップダウンモニター両側Pドア 社外20AW

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    382.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 禁煙車 社外9型ナビTV 社外後席モニター

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X ナビ バックカメラ ワンセグ ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 1オーナー/禁煙/ナビ/後席モニター/Bカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正SDナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    197.9万円

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    38万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動ドア/Bカメラ/LED

    本体価格
    146万円

関東
1478
267.1万円
関西
730
309.2万円
東海
620
331.6万円
北海道
428
277.5万円
九州
472
315万円
東北
369
290.2万円
北陸・甲信越
249
305.9万円
中国
219
312.8万円
四国
124
278万円
地域別台数
関東
259
85万円
関西
140
85.3万円
東海
182
97.7万円
北海道
73
104.4万円
九州
192
72.6万円
東北
140
90.8万円
北陸・甲信越
107
91.6万円
中国
103
91.9万円
四国
43
93.5万円

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ヴェルファイアとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   三菱  eKスペース
655万円1085万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2393~2487 排気量(cc) 659
177~279 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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