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ヴェルファイアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ローレル
VS
25万円1499万円
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中古車相場 28万円399.8万円
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4723 中古車掲載台数 147
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 10インチナビ Bluetooth

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ10型ナビ後席モニタ電動Rゲート

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 両側PWスライドドア ETC ナビ 本州仕入

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ フルセグTV 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ サンルーフ 10型ナビ

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD JBLナビ 後席モニター

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙/黒革調シ-トカバ-/BIG-Xナビ/リアモニ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 純正ナビ サンルーフ 後席モニター 3眼LED

    本体価格
    359.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD 後席モニター/ワンオーナー/7人乗り

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ ナビTV Bカメ Bluetooth接続

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストVターボ ワンオーナー

    本体価格
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    応談

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    98万円

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    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス・リアスポイラー装着車 5速MT載替公認 ローダウン フルバケ

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    286万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19AWスモークフィルム

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    156万円

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    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル メダリスト 

    本体価格
    応談

関東
1481
267.7万円
関西
736
309.4万円
東海
634
331.1万円
北海道
429
277.5万円
九州
480
314.3万円
東北
366
290.4万円
北陸・甲信越
252
300.2万円
中国
219
312.3万円
四国
126
276.3万円
地域別台数
関東
51
136.7万円
関西
21
184.3万円
東海
20
166.5万円
北海道
6
217.3万円
九州
13
273.7万円
東北
7
109.5万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
16
315.7万円
四国
11
146.7万円

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ヴェルファイアとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  ローレル
655万円1085万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2825
177~279 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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