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ヴェルファイアと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  180SX
VS
25万円1499万円
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中古車相場 148万円750万円
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4503 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズIII 4WD ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    467.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 24 Z ゴールデンアイズ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ワンオーナー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X ワンオーナー フルセグメモリーナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA ゴールデンアイズ 禁煙車 両側Pスラ ALPINEナビ 後席モニター

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII レオニス19AW/サンルーフ/後席モニター/

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 4WD 純正SDナビ 両側電動スライド LED ETC

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビ JBL 天吊モニター WSR モデリスタ

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII WSR9インチナビTV後席モニタ電動バックドア

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙ワンオーナー Wサンルーフ 純正WナビTV

    本体価格
    208万円

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    応談

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT載替公認 車高調 社外エアロ

    本体価格
    351万円

関東
1432
273.7万円
関西
719
298万円
東海
613
361.6万円
北海道
399
286.5万円
九州
483
308.5万円
東北
329
274.5万円
北陸・甲信越
223
256.7万円
中国
184
300.3万円
四国
121
276.1万円
地域別台数
関東
36
306.5万円
関西
10
321.4万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
18
352.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
279.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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ヴェルファイアと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  180SX
655万円1085万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2393~2487 排気量(cc) 1809~1998
177~279 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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