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ヴェルファイアとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
25万円1499万円
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中古車相場 10万円101万円
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4726 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 4WD ACCエアサス社外21AW寒冷地テールクルコン

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V モデリスタ純正9型ナビBカメラ両側電動LED

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 8型ツインナビTV Bカメラ 両側電動 PBドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD JBLリヤエンタメ全周囲BSM 3眼LED 1500W

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 未使用車 ガラスル-フ 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ナビTV Bカメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 純正10インチメモリ 後席モニター ETC

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突軽減/サンルーフ/JBL/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ フリップダウン 10型ナビ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側電動ドア 後席モニター

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    88万円

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    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ハーフレザー 両側Pスラ HID クルコン ETC

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 電動スライド 純正ナビ スマートキー

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    25.8万円

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    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 4WD 左側Pスラ スマートキー

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側電動 純正ナビ Bカメラ HID スマートキ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD フリップ 夏冬タイヤ バックカメラ

    本体価格
    28.5万円

関東
1483
267.9万円
関西
735
309.3万円
東海
635
330.8万円
北海道
429
277.2万円
九州
480
314.3万円
東北
366
290.3万円
北陸・甲信越
252
300.2万円
中国
219
312.3万円
四国
127
277万円
地域別台数
関東
82
42.3万円
関西
18
32.3万円
東海
24
36万円
北海道
8
51.8万円
九州
16
41万円
東北
14
50.2万円
北陸・甲信越
12
47.8万円
中国
2
30万円
四国
4
35.7万円

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタハイウェイスター
655万円1085万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~1998
177~279 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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