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ヴェルファイアと308を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアと308の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   プジョー  308
VS
25万円1499万円
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中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
4442 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙車 モデリスタエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD 自社 ローン 対応 検2年 バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後期 サンルーフ BIGX11型ナビ 後席モニタ-

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側電動ドア 電動リアゲート メーカーナビ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純10型ナビ 後席モニター Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    380.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X ナビBカメラTV後席モニタ両側電動衝突軽減

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 10型ナビTVバックカメラ両側電動ドアLED

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション BIGX10.5インチナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    402.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期10型ナビBカメ後席Mセーフティセンス

    本体価格
    370.3万円

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  • プジョー 308 GT ブルーHDi 

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    38万円

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  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

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    125万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308 アリュール /ETC/ナビ・テレビ・Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 オートクルーズ ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    74万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    147.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジDレコ

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ&TV BKカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    73.9万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙 ナビ フルセグ ETC Bカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    63万円

関東
1409
272.4万円
関西
709
297.2万円
東海
615
362.8万円
北海道
387
286万円
九州
471
308.3万円
東北
323
277.3万円
北陸・甲信越
220
255.2万円
中国
185
300.6万円
四国
123
276.7万円
地域別台数
関東
53
158.5万円
関西
34
199.5万円
東海
29
214.7万円
北海道
7
200.1万円
九州
10
108.3万円
東北
22
197.2万円
北陸・甲信越
8
235.3万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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ヴェルファイアと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   プジョー  308
655万円1085万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2393~2487 排気量(cc) 1199~1598
177~279 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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