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ヴェルファイアとマカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ポルシェ  マカン
VS
25万円1499万円
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中古車相場 184.8万円1488万円
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4657 中古車掲載台数 504
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 7人乗り・プレミアムサウンド

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア X-2WD 新規製作霊柩車兼搬送車 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア ユニバーサルステップ・未使用車

    本体価格
    816.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズII E-Four 4WD 2SR JBL 全周囲 IPA BSM Dインナーミラ-

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 1オナ 両側パワスラ 社外ナビ Bカメラ 革S

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 禁煙ワンオーナー/後席モニター/両自ドア

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション メーカーOPナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z BIG-X10型ナビ Bカメラ  電動スライド ETC

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ 純正ナビ 後席モニタ- 衝突軽減

    本体価格
    260.7万円

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関東
1447
271万円
関西
738
298.7万円
東海
627
334.6万円
北海道
408
272.5万円
九州
477
315.9万円
東北
362
288万円
北陸・甲信越
252
297.3万円
中国
218
312.9万円
四国
128
264.9万円
地域別台数
関東
239
628.1万円
関西
100
583.9万円
東海
66
669.2万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円

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ヴェルファイアとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ポルシェ  マカン
655万円1085万円 新車時価格 616万円1295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
2393~2487 排気量(cc) 1984~3604
177~279 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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