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ヴェルファイアとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとエレトレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ロータス  エレトレ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
4657 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V ドラレコ 社外ナビ Bluetooth HDMI 後席TV

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ 後席モニタ ナビTV ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 1年保証付き 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車 後期型 11型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ SP E-Four 4WD フルパ-テ-ション冷蔵24TVリラクゼ-ション

    本体価格
    899万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD SUVLABOリフトUPコンプリートカー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 登録済未使用車

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 純正DA 後席モニタ ETC 全方位 モデリスタ

    本体価格
    786.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 レダクル

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1798万円

関東
1477
268.8万円
関西
713
308.4万円
東海
616
331.2万円
北海道
427
276.5万円
九州
471
316.7万円
東北
366
289.2万円
北陸・甲信越
245
311.5万円
中国
220
313.3万円
四国
122
278.5万円
地域別台数
関東
1
1798万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとエレトレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ロータス  エレトレ
655万円1085万円 新車時価格 2332万円2673万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
2393~2487 排気量(cc) ---
177~279 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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