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ヴェルファイアとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
4503 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 純正ナビ TV フリップダウン エンスタ

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 純正ナビ TV パワスラ フリップダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 雹害10型ナビTV3眼LED両側電動衝突軽減

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター JBLサウンド 純正9型ナビ

    本体価格
    380.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ワンオーナー前後ドラレコ本革シートカバー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 

    本体価格
    799.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 4WD 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z サイドリフトアップシート装着車 純正ナビ JBLサウンド 両側パワスラ ETC

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ユニバステップ・Dミラー・Dイルミ・後席M

    本体価格
    868.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ サンル-フ 黒革 10型ナビ後席TV

    本体価格
    339.8万円

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    102.8万円

関東
1428
273.3万円
関西
721
297.1万円
東海
621
361.5万円
北海道
397
284.7万円
九州
478
308.5万円
東北
329
276.5万円
北陸・甲信越
222
255.9万円
中国
185
299.7万円
四国
122
276.7万円
地域別台数
関東
41
127.9万円
関西
14
116.4万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
106.2万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
4
99.5万円

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ヴェルファイアとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサ
655万円1085万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1493~1994
177~279 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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