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ヴェルファイアとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  カプチーノ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
4470 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙 1オーナー Wサンルーフ 10型ナビ ETC

    本体価格
    409.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア /7人乗/フリップダウンM/ムーンルーフ/

    本体価格
    1050.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 後期・サンルーフ・10インチフルセグナビ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズ E-Four 4WD 禁煙1オ-ナ/サンル-フ/モデリスタ/リアモニ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD 両側パワスラ パワーバックドア ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション サンルーフ BIGX10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
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  • スズキ カプチーノ 660 660

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  • スズキ カプチーノ 660 新品車高調・マフラー

    本体価格
    132万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

関東
1422
273.2万円
関西
711
297.1万円
東海
622
363.1万円
北海道
387
286万円
九州
481
308.4万円
東北
324
277.1万円
北陸・甲信越
216
257.5万円
中国
185
300.6万円
四国
122
278.2万円
地域別台数
関東
29
142.4万円
関西
11
111.1万円
東海
13
140.3万円
北海道
0
---
九州
21
97.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
3
256.2万円
中国
14
143.5万円
四国
6
125万円

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ヴェルファイアとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  カプチーノ
655万円1085万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2393~2487 排気量(cc) 657~658
177~279 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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