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ヴェルファイアとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  スプラッシュ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 9.7万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
4408 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフALPINEナビ12型リアモニター

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 登録済未使用車/純正ナビ/全方位/両側パワ

    本体価格
    902万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 8人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 両Pスラ フリップダウン Pゲート

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD モデリスタ/黒本革/純正10型ナビ/リアモニ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 4WD モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション フリップDモニタ

    本体価格
    179.8万円

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    7.8万円

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    17万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

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    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無 走行3.5万K Bluetooth ETC

    本体価格
    23.9万円

関東
1405
271.5万円
関西
696
292.2万円
東海
609
364.9万円
北海道
388
285.5万円
九州
466
306.3万円
東北
324
274.1万円
北陸・甲信越
214
259.3万円
中国
183
301.6万円
四国
123
286.7万円
地域別台数
関東
19
26.4万円
関西
7
18.1万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
21.4万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ヴェルファイアとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  スプラッシュ
655万円1085万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2393~2487 排気量(cc) 1242
177~279 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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