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ヴェルファイアとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  ジムニーノマド
VS
25万円1499万円
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中古車相場 440万円484万円
ジムニーノマドの相場表を見る
4687 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ヒッチメンバー 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 サンルーフ 純正10型ナビ 後期型

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    428.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 禁煙 両側電動 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション Wサンルーフ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンル-フ 後席モニタ 全方位 純正10型ナビ

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 8型ナビ 後席モニター 両自動ドア 2年保証

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期ナビTV Bカメラ後席モニタ両側PスラETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD ワンオーナー 純正10型ナビ  後席モニター

    本体価格
    327.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション Bカメラ ツインムーンルーフ WPスラドア

    本体価格
    309万円

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    本体価格
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  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT 5ドア 国内正規モデル ETC

    本体価格
    459.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 登録済未使用車

    本体価格
    440万円

関東
1454
269.9万円
関西
728
301.4万円
東海
635
334万円
北海道
418
272.5万円
九州
480
313.8万円
東北
366
289.7万円
北陸・甲信越
254
297.8万円
中国
221
313.5万円
四国
131
272.7万円
地域別台数
関東
4
459.1万円
関西
3
460万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
1
467万円
東北
1
484万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
454.7万円
四国
0
---

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ジムニーノマドの中古車を探す

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ヴェルファイアとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  ジムニーノマド
655万円1085万円 新車時価格 265.1万円275万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
2393~2487 排気量(cc) 1460
177~279 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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