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ヴェルファイアとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アリスト
VS
25万円1499万円
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中古車相場 42.8万円769万円
アリストの相場表を見る
4645 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純9型ナビ FDM 両側電動ドア R電動ドア

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 7人乗り 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正9型DA+ナビTV 12.1型後席モニター

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フリップダウン アルパインウファ―

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z メーカーHDDナビBカメラ両側電動ドア7人乗

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンル-フ 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 4WD ALPINE11型BIGXナビ 12型後席モニター

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 1オ-ナ- 両電スラ アルパインBIGX10

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 内装黒/左右独立ルーフ/Dミラ/ヘッドアップ

    本体価格
    729.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    79.4万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ 純正DVDナビ 社外Bカメラ レザーシート

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期 黒革 2JZターボ 車高調 フルエアロ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期モデル ツインターボ エアロパーツ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2Jターボ 車高調 社外19インチアルミ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ナビ/本革シートカバー/横滑り 防止

    本体価格
    49万円

関東
1471
269.6万円
関西
713
309.4万円
東海
622
334万円
北海道
418
277.4万円
九州
470
316.2万円
東北
364
290.4万円
北陸・甲信越
245
310万円
中国
222
320.5万円
四国
120
277万円
地域別台数
関東
24
218.3万円
関西
13
148.2万円
東海
18
181.2万円
北海道
5
165.4万円
九州
12
168.6万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
14
169.6万円
四国
3
127.7万円

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ヴェルファイアとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  アリスト
655万円1085万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 2997
177~279 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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