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ヴェルファイアとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  セリカ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
4650 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 社外SDナビ(ALPINE) (CD/DVD/SD/AM/FM/BT

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズ E-Four 4WD Tコネクトナビ オットマン 100V電源 DVD

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ユニバーサルステップ ブラウンレザー

    本体価格
    870万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ ナビTV ETC 外品20アルミ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインサンルーフ 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 後期・11インチフルセグナビ・Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 8型ナビフルセグ後席フリップダウンBカメ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙/新品エアロ/純正9型ナビ/後席モニタ/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ワンオーナー/ALPINEナビ/フリップダウン

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ナビ  ベルサイド  バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セリカ 1600GT リフトバック 1600GT TA27 車高調

    本体価格
    373万円

関東
1471
269.1万円
関西
719
308.4万円
東海
620
332.7万円
北海道
419
277.1万円
九州
468
316.8万円
東北
365
289.7万円
北陸・甲信越
246
307.5万円
中国
221
320万円
四国
121
277万円
地域別台数
関東
61
160.1万円
関西
14
147.4万円
東海
12
193.7万円
北海道
7
231.6万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
3
272.5万円
四国
5
171.6万円

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ヴェルファイアとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  セリカ
655万円1085万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2393~2487 排気量(cc) 1794~1795
177~279 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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