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ヴェルファイアとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ハイラックス
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
4683 中古車掲載台数 732
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z アルパインビッグXナビ 両側電スラ 7人乗

    本体価格
    133.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正10インチナビ両側パワスラVSC

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア Z Gエディション 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ Tコネクト

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 届出済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    807.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ビックX11型ナビ サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ BIGX11型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 7人/20インチ/ダウンサス/後席モニター

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立ムーンルーフ ドラレコ HUD BSM

    本体価格
    880万円

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    558万円

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    350万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ シャッター式トノカバー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    412.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター/LEDヘッドライト/純正ナビ

    本体価格
    448.7万円

関東
1471
267.2万円
関西
730
309.1万円
東海
620
332.6万円
北海道
426
277.8万円
九州
476
315.4万円
東北
367
289.6万円
北陸・甲信越
247
305.6万円
中国
221
315.1万円
四国
125
276.2万円
地域別台数
関東
180
392.6万円
関西
95
411.4万円
東海
149
381.2万円
北海道
56
413.4万円
九州
101
396万円
東北
48
400.2万円
北陸・甲信越
48
399.6万円
中国
43
399.8万円
四国
12
374万円

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ヴェルファイアとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ハイラックス
655万円1085万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2393~2487 排気量(cc) 2393
177~279 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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