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ヴェルファイアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  オーリス
VS
25万円1499万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
4715 中古車掲載台数 188
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ドゥオール車高調 社外マフラー エアロ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア その他 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD WEDS20インチアルミナビTVスターター

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 8インチナビ 地デジ BL 後モニタ 両P

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ/車高調/カールソン20AW

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD セーフティセンスS メモリナビ パワスラ

    本体価格
    316.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ サンル-フ/黒革/JBL/全方位カメラ/リアモニ

    本体価格
    255万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 専用内外装 スカイルーフ 専用ナビ 専用AW

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純正6MT 1オーナー キーレス HIDヘッド

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    69万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ナビ ETC  MT車

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 盗難防止装置/ETC/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ブルートゥース対応 ETC2.0

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ ナビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ETC/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    85万円

関東
1503
272.1万円
関西
745
308.3万円
東海
613
330.2万円
北海道
422
276.8万円
九州
475
321.2万円
東北
364
285.7万円
北陸・甲信越
250
311.1万円
中国
223
320.4万円
四国
120
276.9万円
地域別台数
関東
61
108.1万円
関西
25
96.3万円
東海
36
101.5万円
北海道
8
81.4万円
九州
19
98.7万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
17
88.1万円
中国
9
106.3万円
四国
2
77.4万円

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ヴェルファイアとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  オーリス
655万円1085万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1196~1797
177~279 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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