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ヴェルファイアとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
25万円1499万円
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中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
4504 中古車掲載台数 258
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 10型SDナビ TV BT 後席モニター 両側電動

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ/社外19AW/後席モニター

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD Wサンルーフ革ツインモニター電動ゲート3眼

    本体価格
    389.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ HDDナビフルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 禁煙車 TRDエアロ ローダウン

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション サンルーフ/新品車高調/新品20AW/Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 1年保証 新品20AW テイン車高調 エアロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア セーフティセンス BSM HUD 全方位カメラ

    本体価格
    874.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    285万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー登録8人乗り・新品RAYS17

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    245万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ハイリフト 全塗装 本州仕入

    本体価格
    338万円

関東
1432
273.6万円
関西
720
297.5万円
東海
612
361.7万円
北海道
400
285.9万円
九州
485
309.2万円
東北
328
275.1万円
北陸・甲信越
223
256.7万円
中国
183
299.4万円
四国
121
276.1万円
地域別台数
関東
74
318.1万円
関西
17
275.8万円
東海
33
377.6万円
北海道
42
329.7万円
九州
19
352.4万円
東北
44
340.2万円
北陸・甲信越
16
336万円
中国
6
350.4万円
四国
7
361.2万円

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ヴェルファイアとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザー80
655万円1085万円 新車時価格 207万円431.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
2393~2487 排気量(cc) 3955~4476
177~279 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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