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ヴェルファイアとC30を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとC30の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  C30
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
4511 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 純正ナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 純正ナビ 全周囲カ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD Wサンルーフ黒革ツインモニター1オナ禁煙車

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 30系後期フェイス/サンルーフ/20AW/1オーナ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 後席モニタ  Dミラー Uステップ 独立ルーフ

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビ 後席モニタ 両電動スライド

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD フリップダウンモニタ- 両側パワスラ

    本体価格
    368.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション モデリスタ9型ナビ後席モニタ360°カメラTV

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

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    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ キーレス ナビTV

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 後期型 車検2年 革&電動シ-ト シ-トヒ-タ-

    本体価格
    36万円

関東
1439
270.8万円
関西
719
299万円
東海
610
360.9万円
北海道
398
290.7万円
九州
487
309.5万円
東北
335
277.8万円
北陸・甲信越
219
257.7万円
中国
184
301.1万円
四国
120
278.1万円
地域別台数
関東
3
33.6万円
関西
2
61.9万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  C30
655万円1085万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2521
177~279 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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