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ヴェルファイアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 48万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
4442 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 1年保証 後席モニター パワーバックドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインムーンルーフ 後席モニター 11型ナビ

    本体価格
    438.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 衝突軽減 純正10インチナビ 後席モニター

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙/新品エアロ/ル-フブラック/サンル-フ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 独立MR 14DA PVM BSM Dミラー HUD ELシフト

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ムーンルーフ BIG-X11型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 新品タイヤ/DAナビ/フリップダウン

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 両側パワスラ クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA ゴールデンアイズ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z SSR20インチアルミ・車高調・8インチナビ

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー革シートドラレコETCAW

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    99.8万円

関東
1409
272.4万円
関西
709
297.2万円
東海
615
362.8万円
北海道
387
286万円
九州
471
308.3万円
東北
323
277.3万円
北陸・甲信越
220
255.2万円
中国
185
300.6万円
四国
123
276.7万円
地域別台数
関東
15
118.2万円
関西
8
86.3万円
東海
9
95.1万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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ヴェルファイアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
655万円1085万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
177~279 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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