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アトレーワゴンとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  iQ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
613 中古車掲載台数 263
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ キーレス 左パワスラ ETC アルミ

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙 木目インパネ ドラレコ オ-トエアコン

    本体価格
    75.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト キーレス CD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ 22万km時タイベル交換済 タイヤ4本深溝残

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ  バックモニター

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 福祉車輌 ウインチ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 車いす固定装置 メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 4WD 軽キャンピング サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 外アルミ/4WD/ETC/ナビ付き/フルエアロ

    本体価格
    28.9万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 1オーナー 禁煙車 修歴無 第三者検査済

    本体価格
    54.6万円

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    39万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ フルセグTV ドラレコ付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 2人乗 車高調 社外AW センターマフラー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー ルーフブラック塗装 HID

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー モデリスタ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    20万円

関東
177
71万円
関西
94
66.1万円
東海
80
57.9万円
北海道
46
75.8万円
九州
86
69.4万円
東北
53
71.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
72.3万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
85
65.6万円
関西
30
71.4万円
東海
47
61.5万円
北海道
11
35.9万円
九州
39
42.9万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
14
48.3万円
四国
13
42.7万円

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アトレーワゴンとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  iQ
133.4万円182.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658~659 排気量(cc) 996~1329
53~64 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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