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アトレーワゴンとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  iQ
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
612 中古車掲載台数 264
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ディスチャージヘッドライト 純正AW

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボHIDヘッド

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正HDDナビTV左側PスライドBカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 純正ナビ AAC 純正ドアバイザー BT 純HCP

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 社外メモリーナビ TV HID

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙 木目インパネ ドラレコ オ-トエアコン

    本体価格
    75.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC/パワーウインドウ/ABSキーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD オートマ 4WD ターボ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.9万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G 社外ナビ TV スマートキー ETC

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    26.1万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 純正6速 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ&フルセグ モデリスタエアロ

    本体価格
    45万円

関東
176
71.2万円
関西
94
66.1万円
東海
80
57.9万円
北海道
46
75.8万円
九州
85
70.5万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
72.3万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
86
65.3万円
関西
30
71.4万円
東海
47
61.5万円
北海道
11
35.9万円
九州
39
42.9万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
14
48.3万円
四国
13
42.7万円

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アトレーワゴンとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  iQ
133.4万円182.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658~659 排気量(cc) 996~1329
53~64 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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