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iQとパンダを比較! - みんなの比較車種

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iQとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   フィアット  パンダ
VS
11.8万円389.8万円
iQの相場表を見る
中古車相場 13.6万円362万円
パンダの相場表を見る
282 中古車掲載台数 210
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ HDDナビTV革ハンドルレザーシート

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 夏冬タイヤ/ホイール付 キーレス 4人乗り

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X フルセグHDDナビ FUJITUBO

    本体価格
    48万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ETC プッシュスタート

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビTV BTオーディオ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 車検2年 モデリスタ 記録簿 取説

    本体価格
    77万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター S-VSC LED式リアコンビランプ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 070パール全塗装済 モデリスタ・マフラー

    本体価格
    65.8万円

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    93.8万円

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  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    135.8万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー デュアロジックオイル交換済

    本体価格
    53万円

  • フィアット パンダ イージー AW ETC

    本体価格
    72万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット パンダ CLX 左H 5速マニュアル Wキャンバストップ

    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキルーフレールドラレコETC

    本体価格
    114.9万円

  • フィアット パンダ アレッシィ 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    83万円

関東
84
67.1万円
関西
39
67.4万円
東海
47
61.5万円
北海道
11
34.8万円
九州
45
42.3万円
東北
10
50.6万円
北陸・甲信越
13
47.5万円
中国
21
55.8万円
四国
12
43.7万円
地域別台数
関東
79
111.6万円
関西
27
104.8万円
東海
34
120.8万円
北海道
9
164万円
九州
23
114.2万円
東北
13
80.6万円
北陸・甲信越
11
119万円
中国
9
109.5万円
四国
5
155.2万円

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iQとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   フィアット  パンダ
129万円355万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996~1329 排気量(cc) 875
68~122 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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