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N-BOX+とiQを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  N-BOX+   トヨタ  iQ
VS
8.7万円209万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 14.3万円440万円
iQの相場表を見る
405 中古車掲載台数 276
  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ t プラス カスタム 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー 電動スライド ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両電動ウインチ両側スライド

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 車いす仕様車 フルセグ ナビ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 地デジ バックカメラ ドラレコ 左電スラ

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 左側パワスラ Bカメラ BT スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 雹害

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ スマキー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.8万円

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    39万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス ナビ/TV HIDライト 社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙 キ-レス SDナビTV ETC Dレコ Tチェ-ン

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ナビ 地デジTV

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 社外アルミ ナビ/DVD ETC 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
136
58.8万円
関西
54
61.5万円
東海
45
58.5万円
北海道
30
71.5万円
九州
55
64万円
東北
25
66.9万円
北陸・甲信越
25
63万円
中国
17
66万円
四国
18
69.6万円
地域別台数
関東
95
65.6万円
関西
36
66.4万円
東海
49
69.4万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
10
47.6万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
17
54.6万円
四国
11
50.3万円

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N-BOX+とiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  iQ
134万円199.3万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
58~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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