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ロードスターRFとiQを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとiQの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  iQ
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 14.3万円440万円
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325 中古車掲載台数 276
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    本体価格
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    本体価格
    210万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 現行型 8.8インチマツダコネクト

    本体価格
    359.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT令和5年登録純正ナビ衝突軽減LED

    本体価格
    221.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT

    本体価格
    382.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純エアロRECAROブレンボBBS17AW外マフラ-

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    373.9万円

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    本体価格
    39万円

関東
123
269.1万円
関西
53
268.2万円
東海
72
286.7万円
北海道
4
275.2万円
九州
16
274.6万円
東北
16
297.8万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
19
268.3万円
四国
10
307.5万円
地域別台数
関東
95
65.6万円
関西
36
66万円
東海
49
69.4万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
10
47.6万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
17
54.6万円
四国
11
50.3万円

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ロードスターRFとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  iQ
324万円438.2万円 新車時価格 129万円355万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1997 排気量(cc) 996~1329
158~184 最高出力(馬力) 68~122
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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