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MAZDA3ファストバックとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  iQ
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 265
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ ナビ シートヒーター DVD TV

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー BOSEサウンド BSM HUD ETC

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビTV 全カメラ ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 弊社デモカーアップ

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオ-ナ-・360°ビューモニター+ドラ

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD TV・360°カメラ・ETC・ディスクプレーヤー

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 試乗車UP 赤革シート BOSE

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ パワーシート メモリーシート シートヒータ

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    48万円

関東
306
204.2万円
関西
155
206.3万円
東海
212
207.2万円
北海道
28
226.5万円
九州
138
213.3万円
東北
49
205.8万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
116
211.3万円
四国
37
205.9万円
地域別台数
関東
85
65万円
関西
32
68.9万円
東海
47
62.1万円
北海道
10
34.8万円
九州
37
43.1万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
17
49.6万円
中国
15
49.9万円
四国
13
43.1万円

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MAZDA3ファストバックとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  iQ
201.2万円398.6万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 996~1329
111~190 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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