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MAZDA3ファストバックとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  iQ
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 266
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    256万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 前後ドラレコ/ETC/BOSE/赤革内装/360カメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ Rカメラ ETC LEDライト ワンオー

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 15台MAZDA3集中展示中

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 純正マルチナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD バーガンディ仕様

    本体価格
    325万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sバーガンディー セレクション

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ディーゼルターボ LED

    本体価格
    144.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ ナビ シートヒーター DVD TV

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション サンルーフ BOSE 360度セーフティPKG BSM

    本体価格
    235.8万円

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    50万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    32.5万円

関東
313
204.8万円
関西
153
206.5万円
東海
195
208.7万円
北海道
29
224.9万円
九州
134
212.6万円
東北
43
205.5万円
北陸・甲信越
86
209.8万円
中国
112
211.4万円
四国
35
206.3万円
地域別台数
関東
86
64.9万円
関西
30
71.4万円
東海
48
61.3万円
北海道
11
35.9万円
九州
38
43.4万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
15
49.9万円
四国
13
42.7万円

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MAZDA3ファストバックとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  iQ
201.2万円398.6万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 996~1329
111~190 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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