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CX-60とiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  iQ
VS
244.9万円572.5万円
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中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
812 中古車掲載台数 265
  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ ワンオーナー FR ディーゼルターボ

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型マツダコネクトナビ

    本体価格
    395.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ 黒革 BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    355.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ・360°カメラ・ETC

    本体価格
    390.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトディスプレイ全方位M

    本体価格
    312.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 360°ビューモニター フルセグ BOSE

    本体価格
    429.8万円

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    32.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC DVDナビ TV スマートキー

    本体価格
    30万円

関東
248
385.7万円
関西
127
388.7万円
東海
118
381.4万円
北海道
40
403.5万円
九州
100
379.5万円
東北
33
398.9万円
北陸・甲信越
68
390.4万円
中国
68
381.5万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
86
64.9万円
関西
30
71.4万円
東海
48
61.3万円
北海道
11
35.9万円
九州
37
44万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
15
49.9万円
四国
13
42.7万円

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CX-60とiQのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  iQ
299.2万円646.3万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2488~3283 排気量(cc) 996~1329
188~254 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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