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セレナとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  iQ
VS
5万円560万円
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中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
9969 中古車掲載台数 265
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG ETC 両側電動スライドドア シートカバー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビ フリップダウン プロパイロット

    本体価格
    424.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ9型ナビ360°カメラ両側電動LED

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大型ツインモニタ-/両自動/全カメラ/プロパ

    本体価格
    282.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正8型ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    231.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    283万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID Bluetooth 全周囲カメ エマブレ 両パワスラ

    本体価格
    104.8万円

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    21.8万円

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    62.2万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ハーフレザー 純正ナビETC スマートキー

    本体価格
    34万円

関東
3178
202.3万円
関西
1569
200.9万円
東海
1344
220.3万円
北海道
509
185.9万円
九州
1231
193.4万円
東北
788
194.7万円
北陸・甲信越
645
213.9万円
中国
435
217.8万円
四国
270
205.4万円
地域別台数
関東
85
65万円
関西
30
71.4万円
東海
48
61.3万円
北海道
11
35.9万円
九州
38
44万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
15
49.9万円
四国
13
42.7万円

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セレナとiQのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  iQ
271.9万円503.6万円 新車時価格 129万円355万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 996~1329
98~150 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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