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iQとオッティを比較! - みんなの比較車種

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iQとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  オッティ
VS
18.8万円440万円
iQの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
270 中古車掲載台数 206
  • トヨタ iQ 1.0 100G 走行3.5万キロ ナビ ETC DVD

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MTナビTVバックカメラドラレコ レーダー

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN モデリスタエアロ 専用Ray's16インチAW

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ETC スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HID 純正アルミ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 限定モデル チューニングサスペンション

    本体価格
    440万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 070パール全塗装済 モデリスタ・マフラー

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    12万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙 オーディオ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 アンシャンテ 助手席スライドアップシート ナビTV ETC バックモニター ドラレコ

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    29万円

  • 日産 オッティ 660 E ディスプレイオーディオ BT音 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT キーレス

    本体価格
    21.1万円

  • 日産 オッティ 660 RS 

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    19万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー リモコンオートスライドドア車 CD/Bluetooth/ETC/AC/PW/PS/ABS

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD キーレス シートヒーター 5速マニュアル

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し ナビ フルセグTV DVD/CD再生

    本体価格
    17.5万円

関東
90
65.9万円
関西
34
67.4万円
東海
50
68.7万円
北海道
11
37.6万円
九州
36
45.4万円
東北
10
52.1万円
北陸・甲信越
13
63万円
中国
16
49.9万円
四国
10
46万円
地域別台数
関東
70
22.6万円
関西
30
22.1万円
東海
13
22.2万円
北海道
10
23.3万円
九州
34
20.3万円
東北
13
22.5万円
北陸・甲信越
17
23.8万円
中国
11
22.7万円
四国
8
21.8万円

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iQとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  オッティ
129万円355万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
996~1329 排気量(cc) 657
68~122 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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