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iQとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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iQとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  コンドル
VS
14.3万円440万円
iQの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
277 中古車掲載台数 35
  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN モデリスタエアロ 専用Ray's16インチAW

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 後期型 メモリナビ Bカメラ ETC 純正16AW

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN NGJ10改 6速MT 86限定色グレー全塗装

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー Bluetooth ETC オートライト

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 純正HDDナビ 地デジ スマート&プッシュ

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ナビ 地デジTV

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ローダウン 17インチAW ナビ ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 社外ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ワンオーナー禁煙車走行25700Km記録簿10枚

    本体価格
    78万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル ワイドアルミウイング積載2800kg 日本フルハーフ製

    本体価格
    286万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 2ドアダンプ 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 6400cc 2ドア2.9tウイング 車両総重量7990Kg.車検1年実施

    本体価格
    191万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

関東
93
66.1万円
関西
38
65.9万円
東海
49
69.7万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
11
51.9万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
18
54.8万円
四国
10
46万円
地域別台数
関東
10
380.9万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
15
322.3万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  iQ   日産  コンドル
129万円355万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1329 排気量(cc) 2000~5200
68~122 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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