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デイズとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  iQ
VS
1万円398万円
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中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
6947 中古車掲載台数 265
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙/社外メモリーナビ・DVD・BT接続

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 大画面ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社元試乗車 メモリーナビ付

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    90.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.0 100G ゴー ETC 自社 ローン

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X HDDナビ  フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 100X 2シーター純正オーディオ キーレス 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6MT ハーフレザー HID 純正オーディオ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDヘッドライトドラレコプッシュスタ-ト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ドラレコ ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ TV エンスタ スロットルコントローラー

    本体価格
    30万円

関東
1685
90.6万円
関西
804
97万円
東海
952
94.9万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
722
97.6万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
85
65万円
関西
32
68.9万円
東海
47
62.1万円
北海道
10
34.8万円
九州
37
43.1万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
17
49.6万円
中国
15
49.9万円
四国
13
43.1万円

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デイズとiQのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  iQ
127.3万円215.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
659 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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