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iQとR2を比較! - みんなの比較車種

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iQとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   スバル  R2
VS
14.3万円440万円
iQの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
274 中古車掲載台数 138
  • トヨタ iQ 1.3 130G Xパッケージ ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC キーフリー オートライト イモビ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 艶消し全塗装 ツートンルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ツートン プッシュスタート 保証1年付

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス 修復歴無し スマートキー AAC オートライト

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC DVDナビ TV スマートキー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー 点検記録簿 保証半年

    本体価格
    89万円

  • トヨタ iQ 100X 2シーター純正オーディオ キーレス 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC 社外アルミ

    本体価格
    24.1万円

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  • スバル R2 660 R HID アルミ

    本体価格
    20.9万円

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    13.8万円

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  • スバル R2 660 R キーレス アルミホイール

    本体価格
    15.8万円

  • スバル R2 660 R CDキレースパワステ

    本体価格
    12.5万円

  • スバル R2 660 F プラス CDキーレス禁煙車検整備付

    本体価格
    15.5万円

  • スバル R2 660 i キーレス CDデッキ 電格ミラー車検整備付き

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 F プラス 5MT ABS 5速マニュアルミッション 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R /キーレス/CD/FM/AM/ABS/

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 R CD HIDライト キーレス アルミホイール

    本体価格
    8.5万円

関東
92
65.4万円
関西
36
64.8万円
東海
50
69万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
44.1万円
東北
10
45.9万円
北陸・甲信越
12
65.3万円
中国
18
50.9万円
四国
10
46万円
地域別台数
関東
43
33.2万円
関西
26
23.1万円
東海
19
45.4万円
北海道
7
24.6万円
九州
16
20.4万円
東北
5
28.5万円
北陸・甲信越
7
27.8万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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iQとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   スバル  R2
129万円355万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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