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インプレッサスポーツとiQを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  iQ
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 266
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ダイアトーンナビ 本革シート Bカメ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・5.5万キロ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD TK1096 フルセグ走行中視聴可 Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期型ナビBカメラLED衝突軽減Pスタート

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-LアイサイトSスタイル 夏タイヤ新品 元弊社使用車 

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ・レザーシート・バックカメラ付

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD メモ

    本体価格
    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減  レーンキープ  純正ナビ

    本体価格
    155.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー ルーフブラック塗装 HID

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G Xパッケージ 純正SDナビ・HIDヘッドライト装備

    本体価格
    73.3万円

関東
339
105.3万円
関西
129
118.9万円
東海
138
112.4万円
北海道
123
104.7万円
九州
87
105.6万円
東北
145
116.2万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
49
113.3万円
四国
22
122.8万円
地域別台数
関東
86
64.9万円
関西
33
67.8万円
東海
47
62.1万円
北海道
10
34.8万円
九州
37
43.1万円
東北
9
56.3万円
北陸・甲信越
16
46万円
中国
15
49.9万円
四国
13
43.1万円

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インプレッサスポーツとiQのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  iQ
192.2万円295.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 996~1329
115~154 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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