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ソリオとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  iQ
VS
29円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
3301 中古車掲載台数 263
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S SDナビ 両側電動スライドア ETC

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビゲーション ETC

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 左パワスラドア スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV バックカメラ付き 純正ホイール

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車/片側電動/衝突軽減

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX パワースライドドア

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    46.2万円

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    89.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    56.6万円

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    本体価格
    29万円

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    32.5万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 全塗装/ナビ/TV/ETC/車検令和8年10月/禁煙

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    52.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ワンオーナー オーディオ内臓 横滑り防止

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    45.7万円

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    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    44万円

関東
928
118.7万円
関西
408
117.8万円
東海
356
126.7万円
北海道
232
151.6万円
九州
516
125.6万円
東北
347
136.1万円
北陸・甲信越
239
132.4万円
中国
179
133.4万円
四国
96
112.7万円
地域別台数
関東
85
65.6万円
関西
30
71.4万円
東海
47
61.5万円
北海道
11
35.9万円
九州
39
42.9万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
51.1万円
中国
14
48.3万円
四国
13
42.7万円

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ソリオとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  iQ
151.6万円264.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1197~1242 排気量(cc) 996~1329
82~91 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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