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| トヨタ iQ | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.3万円～440万円
iQの相場表を見る |
中古車相場 |
2.8万円～98万円
セルボの相場表を見る |
| 276台 | 中古車掲載台数 | 117台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ iQ | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| 129万円～355万円 | 新車時価格 | 99.5万円～159.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2985×1680×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1535 他 |
| 996～1329 | 排気量(cc) | 658 |
| 68～122 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 23～23.5km/L | 10.15モード燃費 | 18.4～23km/L |
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4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。（2008.10） |
解説 |
懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
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