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iQとアリオンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  iQ   トヨタ  アリオン
VS
18.8万円440万円
iQの相場表を見る
中古車相場 37.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
268 中古車掲載台数 61
  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ローダウン 17インチAW ナビ ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G Tチェーン スマキー 修復歴無し 社外AW

    本体価格
    19万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 1オーナー 禁煙車 修歴無 第三者検査済

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 100台限定車 禁煙車 6速MT 専用パーツ

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ モデリスタエアロマフラー スロットルC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ツートン プッシュスタート 保証1年付

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ iQ (ベース) 

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・スマートキー

    本体価格
    144.1万円

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    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD ナビ アルミ プッシュスタート CD

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15G パッケージ 

    本体価格
    80万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ワンオーナー 記録簿 純正メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

関東
89
66.2万円
関西
34
67.4万円
東海
50
68.7万円
北海道
11
37.6万円
九州
36
45.4万円
東北
9
54.8万円
北陸・甲信越
13
63万円
中国
16
49.9万円
四国
10
46万円
地域別台数
関東
15
133.8万円
関西
4
80.6万円
東海
10
108.7万円
北海道
12
94.3万円
九州
6
154.3万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
3
136.7万円
中国
2
103.5万円
四国
2
103万円

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iQとアリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  アリオン
129万円355万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
996~1329 排気量(cc) 1496~1986
68~122 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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