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ハリアーとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  iQ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 14.3万円440万円
iQの相場表を見る
5338 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/サンルーフ/ナビ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルアッシュ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド S 純正Dオーディオ運転支援LEDヘッドETC

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 調光ルーフ 360カメラ JBL BSM

    本体価格
    416.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 1500w給電/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 本革シート 全周囲モニター JBLサウンド

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    316.3万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 社外ナビ スマートキー Aエアコン ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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    25万円

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    32.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス 走行距離2.3万キロ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

関東
1218
313.6万円
関西
737
322.3万円
東海
1063
310.5万円
北海道
195
282.7万円
九州
818
308万円
東北
346
289.4万円
北陸・甲信越
358
292.3万円
中国
400
323.7万円
四国
203
318万円
地域別台数
関東
95
65.6万円
関西
37
65.9万円
東海
49
69.4万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
10
47.6万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
17
54.6万円
四国
11
50.3万円

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  iQ
299万円620万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 996~1329
171~178 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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